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在線旅游明年或將重新洗牌

編輯:深圳國旅時間:2014-11-19 15:47點擊:

在線旅游明年或將重新洗牌

日前,深圳國旅www.7jfv.com布第三季度財報,財報顯示藝龍第三凈營收為3.015億,同比增長2%,凈虧損為5830萬元,同比擴大15%。另一家在線旅游網站,途牛的財報也不容樂觀,根據其財報顯示,其第三季度凈收入為13.1億元,同比增長85.6%;凈虧損1.034億元,去年同期虧損1320萬元,虧損同比增長近90%。然而對比這兩家公司的財報,你會發現他們身上都貼有“虧損”的標簽,而這可能也是整個在線旅游(英文簡稱OTA)行業當下的縮影。

  困局遠不如此

  至于虧損原因,無外乎是“營銷支出”的增加,與收入的降低。以藝龍為例,其第三季度毛利率為70%,低于去年同期75%,據其CEO崔廣福(微博)披露的信息來看,導致其虧損,以及毛利下降最直接的原因是酒店預訂價格戰的影響,其次是因為線上線下營銷費用和產品研發投入的增加。至于其他OTA公司的虧損,我想也大都是如此。

  與這些老牌OTA集體虧損相反的是,傳統互聯網巨頭們正在加速侵蝕這個市場。就在前不久,阿里巴巴剛剛宣布推出旗下在線旅游品牌“去啊旅行”,該品牌與天貓、淘寶、聚劃算等同屬于阿里旗下子品牌,其前身是“淘寶旅行”,如今的獨立象征著阿里巴巴正是涉足OTA。更早一些時候,京東也將原虛擬增值部下的OTA業務獨立出來,成立了獨立的在線旅游事業部,并宣稱將要重點投入該領域。再往前一點,百度、騰訊早已通過投資或自營的方式進入該領域。

  另一方面,隨著移動互聯網,以及“連接”概念的興起,越來越多的傳統企業開始涉足互聯網,原本處于OTA下游的傳統旅游服務企業,現在也在逐漸向上延伸,從最初籌建自己的官網,到入駐各大OTA平臺,再到開發獨立的APP攬客,這其中包括海航、華住(漢庭等酒店母公司)、景區自身等,一大批如今互聯網化已小有成就的傳統企業。而他們的互聯網進程,直接加大了OTA用戶的獲取成本。

  困局還遠不止如此,沒有核心競爭壁壘,這才是當前這些老牌OTA最致命的問題。作為“連接”用戶與旅行服務的載體,上沒有龐大的用戶資源,下沒有扎實的旅游資源,自身又深陷同質化競爭(價格戰)的漩渦,并且上下游還在同時向中間擠壓。在這樣惡劣的市場環境下,傳統OTA的生存空間正逐漸縮小,離清盤也只差那一步之遠而已。

  再瓦解與重構

  如果問這些OTA企業為何可以發展至今,成就如此規模(誕生多家上市企業)。我只想說,他們成功很大程度是依附互聯網化的時間紅利,打的是巨頭覺醒的時間差。如今這樣的紅利明顯不再,時間差也不復,所以出現這樣的局面(虧損)實屬正常。而接下來整個OTA市場重新洗牌或不可免,所謂強者越強的馬太效應也會隨之瓦解。

  在我看來,OTA市場格局重構也只是時間問題。而想要在這輪洗牌中依舊保持市場地位,也并不是沒有辦法,其方法就是向上下游展開滲透,從而取代上下游供應商,增強自身競爭力,亦或者開辟新業務、新產品,充實自己的現金流,但時間換空間的方法恐怕難以持續。參照此邏輯,可以預見的是,明年OTA市場的整合將會比現在更加激烈,無論是被上下游企業整合,還是主動整合上下游企業,都將會是OTA最好的出路。

  但作為OTA企業自身發展而言,只能努力謀求整合別人,做獨立的平臺型企業,因為那是唯一可以將自己做大的路。這個時候錢的價值會被放大,資本會再次涌動,VC游戲轉變為PE之間的游戲。而與之相對應的是,又將有多少人因為對賭失去一切,又有多少現在還不錯的企業將會覆滅,然而就這就是商業競爭最殘忍、最現實的一面。

  至于那些現在看似藍海的移動OTA市場與出境游,明年將會變成紅海,如果對這兩者孤注一擲,恐怕難以為繼。OTA企業需要認清的是,這兩者一個是獲取用戶的渠道,一個是旅游產品,雖然移動端是大勢所趨,但這并不是全部,就像明年客廳端(盒子、智能電視等產品)會開始普及一樣,那也只是一個渠道。而出境游也是如此,現在因為涉足的企業少,所以毛利高,但明年當OTA企業都進入的時候,可想而知。

  不僅如此,要知道現在OTA企業并沒有改變旅游本身,所以只能靠價格戰維系,而洗牌后可能會令OTA服務再升級。可以預見的是,將會有一些OTA企業利用大數據技術,準確的預測到旅游線路,從而規避擁堵的旅游景點,提升用戶整體旅游的體驗,這是傳統OTA所不具備的價值,諸如這樣技術帶來的改變還會有很多,但能否成為一道壁壘,現在下結論還為時過早。

  巨頭涉足、傳統旅行社變革、同質競爭、技術改進等等因素,OTA市場格局重新洗牌、瓦解或不可免,然而一切瓦解都是為了更好的重構,OTA也是如此。

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